KTM 50 SX Mini (2023) Foutcodes

Probleemoplossing - KTM 50 SX Mini (2023)

Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Stationair toerental instabiel of incorrect	Regelschroef stationaire lucht onjuist ingesteld of carburateur onderdelen versleten door trillingen van de motor	1. Regelschroef stationaire lucht tot aanslag indraaien en op basisinstelling draaien (50 SX: 3 omwentelingen open, 50 SX MINI: 1 omwenteling open). 2. Motor minstens 5 minuten warmrijden. 3. Toerenteller aansluiten. 4. Met regelschroef stationair toerental instellen op 1.400-1.500 1/min met chokefunctie gedeactiveerd. 5. Regelschroef stationaire lucht langzaam met klok mee draaien tot stationair toerental begint te dalen. 6. Deze stand houden en langzaam tegen klok in draaien tot toerental weer daalt. 7. Tussen beide standen het punt met hoogste stationair toerental instellen. 8. Bij grote temperatuurveranderingen en extreme hoogteverschillen opnieuw afstellen.
Stationair toerental stijgt sterk bij afstelling	Onjuiste afstelprocedure of verkeerde sproeierafmetingen	1. Stationair toerental weer verlagen tot normaal niveau. 2. Werkstappen voor afstelling herhalen. 3. Indien geen bevredigend resultaat: controleer of regelschroef stationaire lucht tot aanslag is gedraaid. 4. Indien toerental niet verandert met regelschroef: vervang door kleinere stationaire sproeiier. 5. Na vervanging spoeier opnieuw afstelproces herhalen.
Sliptoerental onvoldoende	Koppeling onjuist afgesteld, stelschroeven niet juist ingesteld	1. Koppelingskorf draaien totdat stelschroeven toegankelijk zijn. 2. Stelschroeven tot laatste voelbare klik tegen klok in draaien. 3. Stelschroeven 9 klikken met klok mee op basisinstelling draaien (basisinstelling sliptoerental 8.700-9.300 1/min). 4. Voertuig starten en vol gasgeven tot hoogste toerental bereikt (maximaal 3 seconden). 5. Sliptoerental aflezen. 6. Indien toerental te laag: stelschroeven met klok mee draaien (1 klik verhoogt toerental met 250-350 1/min). Maximaal 17 klikken vanaf aanslag.
Sliptoerental te hoog	Koppelingsspanningsschroeven te veel voorgespan	1. Koppelingskorf draaien totdat stelschroeven toegankelijk zijn. 2. Stelschroeven tegen klok in draaien (1 klik verlaagt sliptoerental met 250-350 1/min). 3. Voertuig starten en vol gasgeven tot hoogste toerental bereikt. 4. Sliptoerental aflezen om waarde tussen 8.700-9.300 1/min te bereiken. 5. Procedure herhalen tot correct toerental bereikt is.
Oliepeil in olietank onvoldoende	Onvoldoende olie bijgevuld	1. Motorfiets rechtop zetten op horizontaal oppervlak. 2. Oliepeil in olietank controleren. 3. Voor vullen brandstoftank moet olietank minimaal tot MIN-markering gevuld zijn. 4. Olie tanken indien niveau niet overeenkomt met voorgeschreven waarde.
Oliepomp niet ontlucht	Luchtbellen in olieleiding na demontage of drainering	1. Brandstoftank demonteren. 2. Olieleiding van oliepomp eraf trekken. 3. Olieleiding met spuit vullen met 2-takt motorolie. 4. Olieleiding aansluiten. 5. Schroeven oliepomp verwijderen en oliepomp verwijderen. 6. Olieleiding van carburateur eraf trekken. 7. Oliepomptandwiel tegen klok in draaien tot olie zonder luchtbellen uit olieleiding stroomt. 8. Olieleiding aansluiten. 9. Oliepomp positioneren en schroeven monteren en vastdraaien (M5 6 Nm).
Cardanoliepeil onvoldoende	Onvoldoende cardanolie in cardanaandrijving	1. Motorfiets rechtop zetten op horizontaal oppervlak met koude motor. 2. Schroef controle cardanoliepeil verwijderen. 3. Cardanoliepeil controleren - er moet een klein beetje cardanolie uit boring lopen. 4. Indien geen olie uitloopt: cardanolie bijvullen. 5. Schroef monteren en vastdraaien (M6 6 Nm).
Gaskabel speling incorrect	Stelschroef gaskabel niet juist afgesteld	1. Stelschroef 2 draaien totdat bij gashendel gaskabelspeling aanwezig is. 2. Voorgeschreven waarde gaskabelspeling: 3-5 mm. 3. Moer 3 vastdraaien. 4. Manchet 1 erop schuiven. 5. Brandstoftank monteren. 6. Zadel monteren. 7. Gaskabel speling controleren.