KTM 250 SX-F (2023)
Motor · 14 Display-foutcodes · 28 Probleemoplossingen
Foutcodes - KTM 250 SX-F (2023)
Deze codes worden op het display van uw apparaat weergegeven wanneer er een probleem wordt gedetecteerd.
Meest voorkomende foutcodes - KTM 250 SX-F (2023)
06
Toerentalsensorkrukas – storing in schakelcircuit
KRITIEK
09
Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te laag o...
KRITIEK
37
Inspuitventielcilinder 1 – storing in schakelcircuit
KRITIEK
41
Bobine – storing in schakelcircuit
KRITIEK
65
Brandstofpompregeling – onderbreking/kortsluiting met massa ...
KRITIEK
| Foutcode | Beschrijving | Oplossing | Ernst |
|---|---|---|---|
| 06 KRITIEK | Toerentalsensorkrukas – storing in schakelcircuit | Controlelampjestoring knippert 6x kort. Controleer de bedrading van de toerentalsensor op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | KRITIEK |
| 09 KRITIEK | Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te laag of te hoog | Controlelampjestoring knippert 9x kort. Controleer de bedrading en aansluiting van de smoorklep-positiesensor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | KRITIEK |
| 37 KRITIEK | Inspuitventielcilinder 1 – storing in schakelcircuit | Controlelampjestoring knippert 3x lang, 7x kort. Controleer de bedrading van het inspuitventiel op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | KRITIEK |
| 41 KRITIEK | Bobine – storing in schakelcircuit | Controlelampjestoring knippert 4x lang, 1x kort. Controleer de bedrading van de bobine op beschadigingen en roestvorming. Controleer de elektrische installatie. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | KRITIEK |
| 65 KRITIEK | Brandstofpompregeling – onderbreking/kortsluiting met massa of kortsluiting met plus | Controlelampjestoring knippert 6x lang, 5x kort. Controleer de bedrading van de brandstofpompregeling op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | KRITIEK |
| 91 KRITIEK | EEPROM – fout | Controlelampjestoring knippert 9x lang, 1x kort. Dit is een elektronische fout in het geheugen van de motor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool en neem contact op met een KTM-werkplaats. | KRITIEK |
| 92 KRITIEK | CAN-Bus communicatie – foutief | Controlelampjestoring knippert permanent. Controleer de bedrading op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | KRITIEK |
| 02 WAARSCHUWING | THREF - fout | Controlelampjestoring knippert 2x kort. Raadpleeg de KTM-diagnosetool om het foutgeheugen uit te lezen en de exacte oorzaak te bepalen. | WAARSCHUWING |
| 12 WAARSCHUWING | Druksensor inlaatluchtbuis – ingangssignaal te hoog of te laag | Controlelampjestoring knippert 1x lang, 2x kort. Controleer de bedrading van de druksensor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | WAARSCHUWING |
| 13 WAARSCHUWING | Koelmiddeltemperatuursensor – ingangssignaal te hoog of te laag | Controlelampjestoring knippert 1x lang, 3x kort. Controleer de bedrading van de koelmiddeltemperatuursensor op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | WAARSCHUWING |
| 15 WAARSCHUWING | Temperatuursensor inlaatlucht – ingangssignaal te hoog of te laag | Controlelampjestoring knippert 1x lang, 5x kort. Controleer de bedrading van de temperatuursensor inlaatlucht. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | WAARSCHUWING |
| 21 WAARSCHUWING | Kantelsensor – ingangssignaal te laag of onderbreking/ingangssignaal te hoog | Controlelampjestoring knippert 2x lang, 1x kort. Controleer de bedrading van de kantelsensor op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | WAARSCHUWING |
| 22 WAARSCHUWING | Accuspanning – ingangsspanning te hoog | Controlelampjestoring knippert 2x lang, 2x kort. Controleer de laadspanning van de accu. Controleer de statorwikkeling van dynamo. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | WAARSCHUWING |
| 33 WAARSCHUWING | Versnellingsherkenningssensor – ingangssignaal te laag, te hoog of fout | Controlelampjestoring knippert 3x lang, 3x kort. Controleer de bedrading van de versnellingsherkenningssensor op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool. | WAARSCHUWING |
Probleemoplossing - KTM 250 SX-F (2023)
Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.
Onderhoud & Verzorging 14
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor draait door, maar springt niet aan | Bougie verroest of nat | Bougie en bougiedop reinigen en drogen. Indien nodig vervangen. |
| Motor draait door, maar springt niet aan | Elektrodenafstand van de bougie te groot | Elektrodenafstand instellen op 1,0 mm. |
| Motor heeft te weinig vermogen | Luchtfilter sterk vervuild | Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen (pagina 67). |
| Motor heeft te weinig vermogen | Brandstoffilter sterk vervuild | Brandstoffilter vervangen. |
| Motor heeft te weinig vermogen | Uitlaatsysteem lekt, is vervormd of heeft te weinig glasvezelvulling | Controleren of het uitlaatsysteem beschadigd is. Glasvezelvulling van einddemper vervangen (pagina 70). |
| Motor heeft te weinig vermogen | Te weinig klepspeling | Klepspeling instellen. |
| Motor slaat tijdens het rijden af | Te weinig brandstof | Brandstof tanken (pagina 33). |
| Motor wordt overmatig heet | Radiateurlamellen sterk vervuild | Radiateurlamellen reinigen. |
| Motor wordt overmatig heet | Radiateurslang geknikte | Radiateurslang vervangen. |
| Hoog olieverbruik | Slang van de motorontluchting geknikt | Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig vervangen. |
| Hoog olieverbruik | Motoroliepeil te hoog | Motoroliepeil controleren (pagina 120). |
| Hoog olieverbruik | Vloeibaarheid motorolie te dun (viscositeit) | Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen (pagina 121). |
| Hoog olieverbruik | Zuigers of cilinders versleten | Zuiger/cilinder-inbouwspeling bepalen. |
| Motorfiets voor lange tijd stallen | Voorbereiding nodig voor langdurige opslag | Bij het laatste tanken brandstofadditief bijmengen (pagina 145). Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen (pagina 121). Antivriezen koelmiddelpeil controleren (pagina 109). Bandenspanning controleren (pagina 101). 12V-accu demonteren (pagina 103) en laden (pagina 105) met optimale temperatuur van 10-20°C. Motorfiets op hefbok opkrikken (pagina 50). Voertuig met luchtdoorlatend zeil of deken afdekken op droge plaats zonder grote temperatuurschommelingen. |
Overige problemen 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor draait door, maar springt niet aan | Kortsluiting in de kabelboom of uitschakelknop defect | Kabelboom controleren (visuele controle). Elektrische installatie controleren. |
Prestaties & Werking 3
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor draait door, maar springt niet aan | Snelsluitkoppeling niet in elkaar gestoken | Snelsluitkoppeling in elkaar steken. |
| Motor draait door, maar springt niet aan | Brandstofzeef in de snelsluitkoppeling verstopt | Brandstofzeef vervangen (pagina 119). |
| Motor draait door, maar springt niet aan | Stationair toerental verkeerd ingesteld | Stationair toerental instellen (pagina 116). |
Stroomvoorziening & Elektronica 7
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor draait niet door bij starten | Bedieningsfouten | Werkstappen voor het starten uitvoeren volgens pagina 27. |
| Motor draait niet door bij starten | 12V-accu ontladen | 12V-accu laden (pagina 105). Laadspanning controleren. Ruststroom controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren. |
| Motor draait niet door bij starten | Hoofdzekering gesmolten | Hoofdzekering vervangen (pagina 106). |
| Motor draait niet door bij starten | Startrelais defect | Startrelais controleren. |
| Motor draait niet door bij starten | Startmotor defect | Startmotor controleren. |
| 12V-accu ontladen | 12V-accu wordt niet opgeladen | Laadspanning controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren. |
| 12V-accu ontladen | Ongewilde elektrische verbruiker | Ruststroom controleren. |
Temperatuurproblemen 3
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor wordt overmatig heet | Te weinig koelmiddel in koelsysteem | Koelsysteem controleren op lekkage. Koelmiddelpeil controleren (pagina 110). |
| Motor wordt overmatig heet | Te weinig rijwind | Motor afzetten als hij stilstaat. |
| Motor wordt overmatig heet | Schuimvorming in het koelsysteem | Koelmiddel aftappen (pagina 110). Koelmiddel vullen (pagina 111). |
Community-vragen
Stel een vraag
De foutcodes zijn afkomstig uit de officiële handleiding van de fabrikant.