KTM 350 EXC-F Six Days (2016)
Motor · 5 Display-foutcodes · 18 Probleemoplossingen
Foutcodes - KTM 350 EXC-F Six Days (2016)
Deze codes worden op het display van uw apparaat weergegeven wanneer er een probleem wordt gedetecteerd.
| Foutcode | Beschrijving | Oplossing | Ernst |
|---|---|---|---|
| 02 WAARSCHUWING | FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x kort - Impulsgeverstoringschakelcircuit | Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Kabels op beschadiging en elektrische stekkerverbindingen op roestvorming en beschadiging controleren. | WAARSCHUWING |
| 06 WAARSCHUWING | FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x kort - Regelklepsensorcircuit A ingangsignaal te laag of te hoog | Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Kabels op beschadiging en elektrische stekkerverbindingen op roestvorming en beschadiging controleren. | WAARSCHUWING |
| 09 WAARSCHUWING | FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x kort - Druksensor inlaatluchtbuis cilinder 1 ingangsignaal te laag of te hoog | Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Kabels op beschadiging en elektrische stekkerverbindingen op roestvorming en beschadiging controleren. | WAARSCHUWING |
| 12 WAARSCHUWING | FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 2x kort - Temperatuursensor koelmiddel ingangsignaal te laag of te hoog | Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Kabels op beschadiging en elektrische stekkerverbindingen op roestvorming en beschadiging controleren. | WAARSCHUWING |
| 13 WAARSCHUWING | FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 3x kort - Temperatuursensor inlaatlucht ingangsignaal te laag of te hoog | Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Kabels op beschadiging en elektrische stekkerverbindingen op roestvorming en beschadiging controleren. | WAARSCHUWING |
Probleemoplossing - KTM 350 EXC-F Six Days (2016)
Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.
Overige problemen 10
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| FI waarschuwingslampje (MIL) brandt of knippert | Fout in brandstof-inspuitsysteem, beschadigde kabels, roestvorming stekkerverbindingen | Motorfietsstoppen en met behulp van de knippercode het defecte onderdeel identificeren. Kabels op beschadiging en elektrische stekkerverbindingen op roestvorming controleren. Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. |
| Tachowaarden gewist | Batterij in tachometer is leeg | Tachometerbatterij vervangen. |
Onderhoud & Verzorging 2
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motorvermogen te laag | Luchtfilter sterk vervuild, brandstoffilter sterk vervuild, brandstofzeef sterk vervuild, fout in brandstof-inspuitsysteem, uitlaatsysteem lekt, te weinig klepspeling | Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. Brandstoffilter vervangen. Brandstofzeef vervangen. Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Uitlaatsysteem op beschadiging controleren. Glasvezelvulling van einddemper vervangen. Klepspeling instellen. |
| Hoog olieverbruik | Slang van motorontluchting geknikt, motoroliepeil te hoog, vloeibaarheid motorolie te dun, zuigers of cilinders versleten | Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig vervangen. Motoroliepeil controleren. Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. Zuiger/cilinder-inbouwspeling bepalen. |
Prestaties & Werking 3
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor draait door, maar springt niet aan | Bedieningsfouten, steekverbinding brandstofleiding niet verbonden, zekering doorgesmolten, stationaire toerental verkeerd ingesteld, bougie verzopen | Stappen voor de startprocedure uitvoeren. Steekverbinding van de brandstofleiding verbinden. Zekeringen vervangen. Stationair toerental instellen. Bougie reinigen en drogen of vervangen. |
| Motor start niet | Fout in brandstof-inspuitsysteem, ontstekingssysteem defect | Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. Bobine – secundaire wikkeling controleren. Bougiedop controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren. |
| Motor slaat tijdens het rijden af | Te weinig brandstof, zekering doorgesmolten | Brandstof tanken. Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers vervangen. |
Stroomvoorziening & Elektronica 2
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor draait niet door (e-starter) | Bedieningsfouten, accu leeg, hoofdzekering doorgesmolten, startrelais defect, startmotor defect | Stappen voor de startprocedure uitvoeren. Accu laden. Laadspanning controleren. Ruststroomcontroleren. Statorwikkeling van dynamo controleren. Hoofdzekering vervangen. Startrelais controleren. Startmotor controleren. |
| Accu leeg | Accu wordt niet opgeladen door dynamo, ongewilde stroomverbruikers | Laadspanning controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren. Ruststroomcontroleren. |
Temperatuurproblemen 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor wordt overmatig heet | Te weinig koelmiddel, te weinig rijwind, koelerlamellen vervuild, schuimvorming in koelsysteem, radiateurslang geknikt, thermostat defect, defect radiateurventilatiesysteem | Koelsysteem op lekkage controleren. Koelmiddelpeil controleren. Motor afzetten als hij stilstaat. Koelerlamellen reinigen. Koelmiddel aftappen en vullen. Radiateurslang vervangen. Thermostat controleren. Zekering radiateurventilator controleren. Radiateurventilator controleren. |
Community-vragen
Stel een vraag
De foutcodes zijn afkomstig uit de officiële handleiding van de fabrikant.