Volvo S60 - 2009
Personenwagen · 19 Probleemoplossingen
Probleemoplossing - Volvo S60 - 2009
Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.
Overige problemen 13
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Tankvulklep kan niet op normale manier worden geopend | Het normale elektrische openmechanisme functioneert niet | Open de tankvulklep handmatig: 1. Verwijder het afneembare luikje in de rechter zijwand van de kofferbak. 2. Steek uw hand door de opening en zoek de elektrische vergrendeling van de tankvulklep op ter hoogte van de achterkant. 3. Trek de pal recht naar achteren. |
| Moeite met omdraaien van contactsleutel naar startstand | Spanningen in het stuurslot door stand van de voorwielen | Draai de contactsleutel om, terwijl u het stuurwiel heen en weer draait. Dit verwijdert de spanningen in het stuurslot. |
| Elektronische startblokkering onbedoeld geactiveerd | Contactsleutel hangt samen met andere sleutels of metalen voorwerpen aan dezelfde sleutelbos | Haal de andere sleutels van de sleutelbos en start de motor opnieuw. |
Onderhoud & Verzorging 3
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Startproblemen bij diesel in koude weersomstandigheden | Paraffine in de dieselolie vlokken uit bij lage temperaturen (–5 °C tot –40 °C), wat startproblemen veroorzaakt | Zorg er tijdens de wintermaanden voor dat u speciale winterbrandstof gebruikt in plaats van gewone dieselolie. |
| Roetfilter dieselmotor niet geregenereerd in koude weersomstandigheden | Bij koud weer en veel korte afstanden komt de motor niet voldoende op temperatuur, waardoor het roetfilter niet geregenereerd en niet geleegd wordt | Zet de standverwarming in wanneer u bij koud weer rijdt, zodat de motor sneller de normale bedrijfstemperatuur bereikt. Dit zorgt ervoor dat het roetfilter regelmatig wordt geregenereerd. |
| Roetfilter vol, regeneratie nodig | Het roetfilter is voor ca. 80% met roetdeeltjes gevuld en moet worden geregenereerd | Start de regeneratie van het filter door met de auto op een secundaire weg of op een snelweg te rijden tot de motor voldoende op temperatuur is gekomen. Rij daarna nog ca. 20 minuten verder. De regeneratie duurt normaal 10 tot 20 minuten. Na afloop verdwijnt de waarschuwingsmelding automatisch. |
Stroomvoorziening & Elektronica 2
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Accu ontladen door contactsleutel in stand II | Contactsleutel te lang achtereen in stand II gehouden met motor uit, wat veel stroom verbruikt | Laat de contactsleutel niet te lang achtereen in stand II staan als u de motor hebt afgezet. Gebruik liever stand I, waardoor minder stroom wordt afgenomen. Schakel onderdelen/systemen die veel stroom nemen uit wanneer u de motor hebt afgezet, zoals interieurventilator, ruitenwissers, audiosysteem en stadslichten. |
| Motor slaat niet aan of overslaat na koude start | Verschillende mogelijke oorzaken, niet nader gespecificeerd in troubleshooting | Laat de motor meteen na een koude start niet op te hoge toeren draaien. Neem contact op met een Volvo-werkplaats als de motor niet aanslaat of overslaat. |
Temperatuurproblemen 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor en koelsysteem oververhit | Rijden op steile hellingen met zware lading, vervoer van aanhanger of caravan, vooral bij warm weer, kan tot oververhitting leiden | Houd een lage snelheid aan wanneer u met een aanhanger lange, steile hellingen oprijdt. Laat de motor geen hogere toeren maken dan 4500 omw/min (3500 omw/min bij dieselmotoren) wanneer u met aanhanger in heuvelachtig gebied rijdt. Schakel van tijd tot tijd de airconditioning uit. Laat de motor bij voorkeur niet stationair lopen. Na een zware rit moet u de motor niet meteen afzetten, maar nog enige tijd stationair laten lopen. Verwijder verstralers voor de grille bij extreem warm weer. |
Community-vragen
Stel een vraag
De foutcodes zijn afkomstig uit de officiële handleiding van de fabrikant.