Honda RS150 (2017)
Motor · 18 Probleemoplossingen
Probleemoplossing - Honda RS150 (2017)
Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.
Overige problemen 10
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Alle segmenten van de brandstofmeter knipperen of gaan uit | Storing in het brandstofsysteem | Zie zo snel mogelijk uw dealer. |
| Doorgebrande lampbol | Versleten of kapotte lampbol | Zet het contact op OFF/LOCK, laat de lamp afkoelen en vervang deze volgens de procedure. Gebruik alleen de gespecificeerde lampbollen en controleer de werking voor het rijden. |
Onderhoud & Verzorging 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Lekke band (kleine lekkage) | Punctie in de band | Gebruik een noodreparatieset voor tubeless banden volgens de bijgeleverde instructies. Rijd na de reparatie langzaam en voorzichtig, niet harder dan 50 km/u, totdat de band is vervangen door de dealer. |
Prestaties & Werking 2
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| PGM-FI storingslampje (MIL) brandt tijdens het rijden | Mogelijk ernstig probleem met het PGM-FI (brandstofinjectie) systeem | Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door uw dealer. |
| Onregelmatig lopende motor tijdens het rijden | Verstopt brandstofpompfilter | U kunt blijven rijden, maar als het probleem optreedt terwijl er voldoende brandstof is, laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door uw dealer. |
Stroomvoorziening & Elektronica 4
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor start niet (startmotor draait wel) | Onjuiste startprocedure, geen benzine in de tank, of PGM-FI storingslampje (MIL) brandt | Controleer de juiste startvolgorde, controleer of er benzine in de tank zit en controleer of het PGM-FI storingslampje brandt. Als het lampje brandt, neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer. |
| Motor start niet (startmotor draait niet) | Doorgebrande zekering, losse accuaansluiting, corrosie op accupolen of slechte accuconditie | Controleer op een doorgebrande zekering, controleer op een losse accuaansluiting of corrosie, en controleer de conditie van de accu. Als het probleem aanhoudt, laat de motorfiets nakijken door uw dealer. |
| Accu is leeg | Ontladen accu | Verwijder de accu uit de motorfiets en laad deze op met een motorfietsacculader. Gebruik geen auto-acculader. Neem contact op met de dealer als de accu na het opladen niet herstelt. |
| Doorgebrande zekering | Elektrische storing | Controleer de zekeringen één voor één in de zekeringkast en vervang een doorgebrande zekering met een reservezekering van dezelfde waarde. Als een zekering herhaaldelijk doorbrandt, laat de motorfiets nakijken door uw dealer. |
Temperatuurproblemen 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor raakt oververhit (hoge koelvloeistoftemperatuur-indicator brandt) | Langdurig stationair draaien op hoog toerental kan de indicator laten oplichten; mogelijk lek in koelsysteem of te laag koelvloeistofniveau | Stop de motor met het contactslot, zet het contact aan en controleer of de radiatorventilator werkt. Werkt de ventilator niet, start de motor niet en vervoer de motorfiets naar de dealer. Werkt de ventilator wel, laat de motor afkoelen, controleer daarna de radiatorslang op lekkage en het koelvloeistofniveau, vul indien nodig bij. |
Community-vragen
Stel een vraag
De foutcodes zijn afkomstig uit de officiële handleiding van de fabrikant.