Honda Rebel 300 (2017)
Motor · 19 Probleemoplossingen
Probleemoplossing - Honda Rebel 300 (2017)
Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.
Overige problemen 10
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Brandstofmeter geeft storing weer | Fout in het brandstofsysteem | Neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer. |
| Lampje is doorgebrand | Versleten of defecte gloeilamp | Zet het contact uit, laat de lamp afkoelen en vervang deze door het opgegeven type. Controleer de werking voor het rijden. Raak het glazen oppervlak niet met blote handen aan; reinig zo nodig met isopropylalcohol. |
Onderhoud & Verzorging 2
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| ABS-indicator knippert wanneer het achterwiel wordt gedraaid terwijl de motorfiets is opgetild | Normale werking van het systeem tijdens onderhoud | Zet het contact uit en daarna weer aan. De ABS-indicator gaat uit zodra de snelheid boven 30 km/h (19 mph) komt. |
| Lekke band (kleine lekkage) | Punctie in de band | Gebruik een bandenreparatiekit voor tubeless banden volgens de bijgeleverde instructies. Rijd niet harder dan 50 km/h (30 mph) tot de band is vervangen door de dealer. |
Prestaties & Werking 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| PGM-FI controlelampje (MIL) gaat branden of knipperen tijdens het rijden | Mogelijk ernstig probleem met het PGM-FI (brandstofinspuiting) systeem | Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk inspecteren door de dealer. |
Stroomvoorziening & Elektronica 4
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor start niet | Onjuiste startprocedure, geen benzine in de tank, of storing in het PGM-FI systeem | Controleer de juiste startprocedure, controleer of er benzine in de tank zit, en controleer of het PGM-FI-controlelampje (MIL) brandt. Als het lampje brandt, neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer. |
| Startmotor draait, maar motor start niet | Onjuiste startprocedure, motorstopschakelaar niet in de juiste stand, doorgebrande zekering, losse accuaansluiting of accuprobleem | Controleer de startprocedure, zorg dat de motorstopschakelaar op 'Run' staat, controleer op een doorgebrande zekering, controleer de accuaansluitingen op corrosie en controleer de accuconditie. Laat de motorfiets inspecteren door de dealer als het probleem aanhoudt. |
| Startmotor werkt niet | Doorgebrande zekering, losse accuaansluiting of slechte accu | Controleer de zekering, accuaansluitingen en accuconditie. |
| Accu is leeg | Onvoldoende lading van de accu | Verwijder de accu uit de motorfiets en laad deze op met een motorfietsacculader. Gebruik geen auto-acculader. Neem contact op met de dealer als de accu niet herstelt na het opladen. |
Spoelresultaat & Droging 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| ABS-indicator blijft branden of gaat niet uit (alleen CMX300A) | Mogelijk ernstig probleem met het antiblokkeersysteem (ABS) | Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk inspecteren door de dealer. De rem werkt dan nog als conventioneel systeem, maar zonder antiblokkeerfunctie. |
Temperatuurproblemen 1
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motor oververhit (indicator koelvloeistoftemperatuur brandt) | Langdurig stationair draaien met hoog toerental of koelsysteemstoring | Stop veilig aan de kant van de weg. Zet het contact uit en weer aan, controleer of de radiatorventilator werkt. Als de ventilator niet werkt, start de motor niet en laat de motorfiets vervoeren naar de dealer. Als de ventilator wel werkt, laat de motor afkoelen, controleer daarna op lekkage bij de radiatorslang en controleer het koelvloeistofniveau in het reservetankje; vul indien nodig bij. |
Community-vragen
Stel een vraag
De foutcodes zijn afkomstig uit de officiële handleiding van de fabrikant.