Honda Rebel 1100 (2021)

Onderhoud & Verzorging 2

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Lage oliedrukwaarschuwing	Onvoldoende motorolieniveau, snelle versnelling met laag olieniveau, serieuse motorprobleem	1. Stop veilig aan de kant van de weg. 2. Controleer het motorolieniveau en voeg olie toe indien nodig (pagina 107, 108). 3. Start de motor opnieuw. 4. Rijd alleen verder als de waarschuwing verdwijnt. 5. Als de waarschuwing aanhoudt ondanks correct olieniveau, stop de motor en neem contact op met uw dealer. Let op: snelle versnelling kan kort de waarschuwing veroorzaken bij laag olieniveau.
Bandenlek	Kleine punctuur in band	1. Gebruik een tubeless bandenreparatieset voor noodherstellingen. 2. Volg instructies mee met de reparatieset. 3. Rijd niet sneller dan 50 km/h na noodherstellling. 4. Laat de band zo snel mogelijk vervangen door uw dealer. 5. Na noodherstellingen: laat band inspectie/vervanging door uw dealer uitvoeren.

Overige problemen 2

Probleem	Oorzaak	Oplossing
LED-lamp brandt niet	Defecte LED	Neem contact op met uw dealer voor service, aangezien alle verlichting op het voertuig uit LEDs bestaat.
Brandstofmeter geeft foutmelding	Fout in brandstofmeter systeem	Neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer voor inspectie.

Prestaties & Werking 4

Probleem	Oorzaak	Oplossing
PGM-FI storing lampje brandt	Ernstig probleem met het brandstofinjektiesysteem	1. Als het lampje tijdens het rijden brandt, verlaag uw snelheid. 2. Zet de motor af en neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer voor inspectie.
ABS-waarschuwingslampje is aan of knippert	ABS-systeemstoring, achterwiel gedraaid met voertuig opgeheven, snelheid onder 30 km/h	1. Als het lampje tijdens rijden aankomt of knippert: verlaag snelheid en neem contact op met uw dealer. 2. Als het lampje niet aankomt bij AAN-stand ontstekingsschakelaar: neem contact op met uw dealer. 3. Als het lampje niet uitgaat boven 30 km/h: neem contact op met uw dealer. 4. Als het lampje knippert na draaien achterwiel met voertuig opgeheven: zet ontstekingsschakelaar op AIT en terug op AAN; lampje gaat uit boven 30 km/h.
Torque Control waarschuwingslampje is aan	Torque Control systeemstoring, achterwiel gedraaid met voertuig opgeheven, snelheid onder 5 km/h	1. Als het lampje blijvend brandt tijdens rijden: verlaag snelheid en neem contact op met uw dealer. 2. Als het lampje niet aankomt bij AAN-stand ontstekingsschakelaar: neem contact op met uw dealer. 3. Als het lampje niet uitgaat boven 5 km/h: neem contact op met uw dealer. 4. Als het lampje brandt en Torque Control actief is, sluit volledig het gashendel voor normaal rijgedrag. 5. Als het lampje knippert na draaien achterwiel met voertuig opgeheven: zet ontstekingsschakelaar op AIT en terug op AAN; lampje gaat uit boven 5 km/h.
Duaal koppelingsoversmissie storing (CMX1100D)	Duaal koppelingsoversmissie systeemstoring	1. Als het streepje-teken knippert tijdens rijden, zet uw voertuig veilig neer. 2. Zet ontstekingsschakelaar op AIT. 3. Zet ontstekingsschakelaar op AAN en start de motor. 4. Als motor niet start: zet ontstekingsschakelaar op AIT, beweeg voertuig heen en weer (om versnellingen los te maken), zet op AAN en probeer opnieuw. 5. Als motor nog steeds niet start: start met ingetreden remhendel of rempedaal. 6. Als u kunt schakelen van N naar D-stand: rijd voorzichtig naar uw dealer. 7. Als u niet kunt schakelen en teken blijft knipperen: neem onmiddellijk contact op met uw dealer.

Stroomvoorziening & Elektronica 3

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Motor start niet	Onjuiste startprocedure, geen benzine in tank, PGM-FI storing, lege of beschadigde accu, losse batterijverbinding of corrosie	1. Controleer de juiste motorstartprocedure (pagina 59). 2. Controleer of er benzine in de brandstoftank zit. 3. Controleer of het PGM-FI waarschuwingslampje brandt; zo ja, neem contact op met uw dealer. 4. Controleer de accu-conditie (pagina 134). 5. Controleer of de motorstopschakelaar in stand (Run) staat (pagina 46). 6. Controleer op een doorgebrande zekering (pagina 135). 7. Controleer op losse batterijverbindingen (pagina 102) of corrosie van batterijterminals (pagina 90). Neem contact op met uw dealer als het probleem aanhoudt.
Accu is leeg	Uitgeputte accu, lange opslag, elektrisch probleem	1. Laad de accu op met een motorfiets-batterijlader. 2. Verwijder de accu uit het voertuig voordat u laadt. 3. Gebruik geen auto-batterijlader (kan motorfiets-accu beschadigen). 4. Als accu niet herstelt na laden, neem contact op met uw dealer. 5. Gebruik geen bump-starting; dit wordt niet aanbevolen.
Doorgebrande zekering	Elektrisch probleem, defect onderdeel	1. Verwijder linkerzijdeklep (pagina 106). 2. Verwijder zekeringskastdeksel. 3. Trek zekeringen één voor één eruit met zekeringtrekker en controleer op doorbrand. 4. Vervang doorgebrande zekering met reservezekering van dezelfde waarde. 5. Voor hoofdzekering en FI-zekering: verwijder servicekoffer (pagina 102), starter magneetschakelaar deklep, starter magneetschakelaar van beugel. Trek zekeringen uit en controleer. 6. Monteer onderdelen in omgekeerde volgorde. 7. Opmerking: herhaalde zekeringdoorslag wijst op elektrisch probleem; neem contact op met uw dealer.

Temperatuurproblemen 1

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Motor oververhit	Radiator storing, ventilator werkt niet, koelvloeistoflek, onvoldoende koelvloeistof, langdurig snel idle	1. Stop de motor met behulp van de ontstekingsschakelaar en zet deze op AAN-stand. 2. Controleer of de radiatorventilator werkt en zet de ontstekingsschakelaar op AIT. 3. Als de ventilator niet werkt: neem contact op met uw dealer. 4. Als de ventilator werkt: laat de motor afkoelen met de ontstekingsschakelaar in stand AIT. 5. Na afkoeling: controleer radiatorslangen op lekken (pagina 109). 6. Controleer koelvloeistofniveau in reservoir (pagina 109) en voeg zo nodig koelvloeistof toe. 7. Controleer op snelle oliedaling die op lek kan wijzen en neem contact op met uw dealer.