Honda Rally CRF250 (2019)

Installatie & Opstelling 2

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Voerwiel verwijderen	Nodig voor bandherstellingen of onderhoud	1. Plaats de motorfiets op een stevig, vlak oppervlak 2. Maak de wielophanging-klembouten los 3. Maak de vooras los 4. Zet de motorfiets stevig vast en til het voerwiel op met een onderhoudsstander of hefboom 5. Verwijder de vooras, zijbussen en wiel, zorg dat u de wielsnelheidssensor niet beschadigt 6. Installeer in omgekeerde volgorde 7. Zet de aspen vast met koppel: 22 N·m (2.2 kgf·m, 16 lbf·ft) 8. Controleer dat het wiel vrij draait nadat u de rem hebt losgelaten 9. Laat de vooras controleren door uw dealer als u geen momentsleutel hebt gebruikt
Achterwiel verwijderen	Nodig voor bandherstellingen of onderhoud	1. Plaats de motorfiets op een stevig, vlak oppervlak 2. Zet de motorfiets stevig vast en til het achterwiel op 3. Maak de achteras-moer en sperbouten los 4. Draai de stelbouten zodat het achterwiel maximaal naar voren kan bewegen voor spelinginhoud 5. Verwijder de achteras-moer en -as 6. Verwijder de aandrijfketting van het aandrijfsprocket 7. Verwijder de remremklembeugel, achterwiel en zijbussen 8. Installeer in omgekeerde volgorde 9. Zet de achteras-moer vast met koppel: 88 N·m (9.0 kgf·m, 65 lbf·ft) 10. Stel de aandrijfketting in (pagina 70) 11. Controleer wielvrije draaiing door de rempedaal meerdere malen in te trappen

Onderhoud & Verzorging 2

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Gloeilamp is doorgebrand	Gloeilamp heeft bereikt einde levensduur	1. Zet de ontsteking in de (Uit) of (Vergrendeld) positie 2. Laat de gloeilamp afkoelen voordat u deze vervangt 3. Vervang de gloeilamp alleen met de gespecificeerde type 4. Controleer de vervangende gloeilamp op correcte werking voordat u rijdt 5. Raadpleeg de specificaties (pagina 115) voor het juiste wattage van de gloeilamp
Bandenlek	Band is geraakt of gepuncteerd	1. Reparatie of wielwissel vereist speciale gereedschappen en technische expertise 2. Aanbevolen wordt dit onderhoud door uw dealer te laten uitvoeren 3. Als een noodpatch nodig is, zorg dat u voorzichtig rijdt met een maximale snelheid van 50 km/h (30 mph) totdat de band wordt vervangen 4. Voor permanente oplossing laat u de band geïnspecteerd/vervangen door uw dealer

Prestaties & Werking 2

Probleem	Oorzaak	Oplossing
PGM-FI storingslampje brandt	Serieus probleem met het PGM-FI brandstofinspuitingssysteem	1. Verlaag de snelheid 2. Zet de motorfiets onmiddellijk stil en laat deze inspecteerd worden door uw dealer 3. Rij niet verder totdat het probleem is opgelost
ABS-indicator brandt of knippert	Serieus probleem met het Anti-lock Brake System	1. Verlaag uw snelheid 2. Heb uw motorfiets onmiddellijk inspecteerd door uw dealer 3. Als de indicator knippert bij het draaien van het achterwiel terwijl de motorfiets is opgetild: zet de ontsteking uit en vervolgens weer aan 4. De indicator gaat uit wanneer u een snelheid van 30 km/h (19 mph) bereikt 5. Houd er rekening mee dat uw remmen blijven werken zonder anti-blokkering als het ABS uitvalt

Stroomvoorziening & Elektronica 3

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Motor start niet	Onjuiste startvolgorde, geen benzine in tank, lege batterij, losse batterijklemmen of batterijterminaalcorrosie, of uitgeschakelde brandstofpomp	1. Controleer de juiste motorstartvolgorde (pagina 32) 2. Controleer of er benzine in de brandstoftank zit 3. Controleer de batterijstatus (pagina 92) 4. Controleer of de motor stop-schakelaar in de (Run) positie staat (pagina 29) 5. Controleer op een doorgebrand zekering (pagina 96) 6. Controleer op losse batterijverbindingen of batterijpoolcorrosie (pagina 45, 55) 7. Als het probleem aanhoudt, laat uw motorfiets inspecteerd worden door uw dealer
Batterij is leeg	Batterij is volledig ontladen	1. Verwijder de batterij uit de motorfiets 2. Laad de batterij op met een motorfietsbatterijlader 3. Gebruik geen auto-type batterijlader, dit kan de motorfietsbatterij oververhitten en permanent beschadigen 4. Als de batterij na opladen niet herstelt, contacteer uw dealer 5. Jump-starten met een autobatterij wordt niet aanbevolen omdat dit het elektrische systeem van uw motorfiets kan beschadigen
Zekering is doorgebrand	Elektrisch circuit overbelast of defect	1. Verwijder de linker zijkap (pagina 57) 2. Open het zekeringkastdeksel 3. Trek de zekeringen één voor één eruit met de zekeringtrekker uit de gereedschapskist en controleer op een doorgebrand zekering 4. Vervang altijd een doorgebrand zekering met een reserve van dezelfde sterkte 5. Sluit het zekeringkastdeksel 6. Installeer de linker zijkap

Temperatuurproblemen 1

Probleem	Oorzaak	Oplossing
Motor oververhit (hoge koelmiddel temperatuurindicator is aan)	Langdurig snel stationair draaien, lekkende radiateur, defect koelsysteem, of motorventilator werkt niet	1. Zet de motor uit met de ontsteking en zet deze vervolgens in de (Aan) positie 2. Controleer of de radiatorventilator werkt en zet de ontsteking uit 3. Laat de motor afkoelen met de ontsteking uit 4. Inspecteer de radiatorslang op lekkages (pagina 63) 5. Controleer het koelmiddelniveau in het reservoir (pagina 63) en voeg koelmiddel toe indien nodig 6. Als alle controles normaal zijn, kunt u verder rijden maar monitor nauwlettend de temperatuurindicator 7. Als de ventilator niet werkt, vervoer de motorfiets naar uw dealer