Honda CRF250R (2017)
Motor · 15 Probleemoplossingen
Probleemoplossing - Honda CRF250R (2017)
Veelvoorkomende problemen en oplossingen - ook zonder foutcode op het display.
Installatie & Opstelling 3
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Transporteren van motorfiets | Onvoldoende veiligstelling tijdens transport, brandstofdruk niet verlicht | 1. Gebruik een laadrampe. 2. Verlicht de brandstofdruk (pagina 41) en drain brandstof in goedgekeurde container. 3. Zet de motorfiets rechtop vast met motorfiets vastzetriemen. 4. Bevestig riemen aan vastzethaakjes en stuur. 5. Spann riemen tot voorvering half ingedrukt is. |
| Verkeerde zitpositie en controlepositionering | Ongeschikte positie versnellingsarm en remvoetplaat, oncomfortabele stuurhand- en hendelpositie | 1. Positioneer versnellingsarm en remvoetplaat dicht bij laars voor snelle toegang. 2. Controleer hendelposities voor gemak zittend en staand. 3. Pas koppelings- en voorremhendel draaiing aan zodat ze in vallenkunnen draaien. 4. Zet assemblages terug na aanpassing. |
| Ongeschikte stuurhandbreedte | Stuurhand past niet goed bij schoudersbreedte en rijstijl | 1. Trim stuurhandbreedte met zaag naar gewenste breedte. 2. Zaag gelijk van beide zijden. 3. Afkanten de randen om bramen te verwijderen. 4. Test voor comfort en controle. |
Onderhoud & Verzorging 2
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motorkleppelingen te nauw | Motorcompressie te laag, defecte kleppen, slijtage cilinder en zuiger | 1. Test de motorcompressie. 2. Controleer de klevafstelaling (pagina 68). 3. Inspecteer de kleppen en klepzitels op beschadigingen. |
| Motorolie onvoldoende of verontreinigd | Olieniveau te laag of te hoog, verontreinigde olie, toegevoegde transmissieolie | 1. Controleer het motorolieniveau en -toestand (pagina 50). 2. Controleer de oliepomp en druk-ontlastklep. 3. Inspecteer het filterscherm op verstoppingen. |
Overige problemen 4
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Slechte wegligging | Stuurvork vast, wielverspielingen, verwrongen delen, mis-uitgelijnde wielen, slijtage lagers | 1. Controleer of het stuurvlak niet is vastgedraaid. 2. Inspecteer op wielwiggen en vervormingen. 3. Controleer de uitlijning van voor- en achterwiel. 4. Inspecteer op verbuigde onderdelen (fork, schommelarm, frame). |
| Stuurstang moeilijk te bewegen | Stuurvoering afstelnoot te strak, beschadigde stuurkoppelaagsten | 1. Controleer de stuurvoering afstelnoot op juiste spanning. 2. Inspecteer de stuurkoppelaagsten op beschadigingen. |
| Wiel wiegelt | Buitensporige speelruimte wiellagen, verbuigde velg, versleten schommelarm-draaipennen | 1. Controleer de wiellagerspeling. 2. Inspecteer de velg op vervormingen. 3. Inspecteer de schommelarm-draaipennen op slijtage. |
| Motorfiets trekt naar één kant | Wielen niet uitgelijnd, verbuigde fork, verbuigde schommelarm, verbuigde asschacht | 1. Controleer de uitlijning van voor- en achterwiel. 2. Inspecteer de fork op vervormingen. 3. Inspecteer de schommelarm op vervormingen. 4. Inspecteer de asschacht op buigingen. |
Prestaties & Werking 6
| Probleem | Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Motorfiets start niet of is moeilijk te starten | Onjuiste bougietype of bougie-afstand, vuil luchtfilterelement, defecte brandstofpomp, verontreinigde brandstof | 1. Controleer de bougietoestand en -afstand (pagina 67). 2. Voer een bougietest uit. 3. Controleer het PGM-FI systeem (pagina 7-9). 4. Controleer de brandstofpomp en brandstofstroom (pagina 45). 5. Controleer de motorsnelheid bij versnelling. 6. Test de motorcompressie. |
| Motor start maar stopt snel | Defecte ontsteking, beschadigde insulator, onjuiste ontstekingstiming, defecte decompressor | 1. Volg de normale startroutine. 2. Controleer het PGM-FI systeem (pagina 7-9). 3. Inspecteer de insulator op lekkage. 4. Controleer de ontstekingstiming. 5. Test de motorcompressie. |
| Motor mist vermogen | Wielremmen slepen, slijtage lagers, lage banddruk, slechte kwaliteit brandstof, verkeerde koppelingsafstelling | 1. Controleer het gladde draaien van de wielen (pagina 116). 2. Controleer de banddruk. 3. Controleer de ontstekingstiming. 4. Controleer het PGM-FI systeem. 5. Controleer de brandstofpomp en -stroom. 6. Controleer de klevafstelaling (pagina 68). 7. Controleer de bougietoestand. |
| Slechte prestaties bij laag toerental en inactieve snelheid | Vuil luchtfilterelement, defecte brandstofpomp, onjuiste ontstekingstiming, defecte PGM-FI systeem | 1. Controleer de bougietoestand (pagina 67). 2. Verwijder en controleer het luchtfilterelement (pagina 56). 3. Controleer de ontstekingstiming. 4. Controleer het PGM-FI systeem (pagina 7-9). 5. Controleer de brandstofpomp en -stroom (pagina 45). 6. Controleer de klevafstelaling (pagina 68). |
| Slechte prestaties bij hoog toerental | Defecte ontstekingstiming, verstopte brandstofpomp, onjuiste klevafstelaling, versleten bougie, defecte brandstofspuiters | 1. Controleer de ontstekingstiming. 2. Controleer het PGM-FI systeem (pagina 7-9). 3. Controleer de brandstofpomp en -stroom (pagina 45). 4. Controleer de klevafstelaling (pagina 68). 5. Voer bougietest uit. |
| Motor klopt bij versnelling of hoog toerental | Slechte brandstofkwaliteit, buitensporige koolstofopbouw, te vroege ontstekingstiming | 1. Controleer op motoreklop. 2. Inspecteer op buitensporige koolstofafzetting. 3. Gebruik brandstof van betere kwaliteit. |
Community-vragen
Stel een vraag
De foutcodes zijn afkomstig uit de officiële handleiding van de fabrikant.